Manajemen operasional – LENTERA PELNI

Manajemen operasional

Pokok Pembahasan & Poin-Poin Utama Pelatihan Klasifikasi & Identifikasi Barang Berbahaya (Kelas 1–9) Penentuan UN Number, Proper Shipping Name (PSN), serta klasifikasi potensi bahaya utama dan sekunder (subsidiary hazard). Pembaruan daftar barang berbahaya pada Dangerous Goods List (DGL) sesuai Amendment 42-24. Persyaratan Pengemasan & Marka/Label (Packing & Labeling) Ketentuan penggunaan kemasan teruji (UN Approved Packaging) dan instruksi pengemasan (packing instructions). Standar penempelan label bahaya, marka Marine Pollutant, dan nomor UN pada kemasan maupun unit muatan (cargo transport units). Dokumentasi & Deklarasi Barang Berbahaya Penyusunan Dangerous Goods Declaration (DGD) yang akurat. Kelengkapan dokumen pendukung seperti Safety Data Sheet (SDS) dan instruksi penanganan darurat. Pemisahan & Penataan Muatan (Segregation & Stowage) Aturan pemisahan (segregation table) untuk mencegah reaksi kimia berbahaya antarmuatan yang tidak sejenis selama pelayaran. Penataan muatan di dalam kapal (on deck vs under deck) sesuai karakteristik bahayanya. Keselamatan, Tanggap Darurat, & Kepatuhan Risiko Prosedur penanganan insiden berdasarkan Emergency Response Procedures for Ships Carrying Dangerous Goods (EmS Guide). Prosedur P3K khusus muatan berbahaya merujuk pada Medical First Aid Guide (MFAG).

IMDG Code Amendment 42-24

IKO TIOVANDO PANDIANGAN

8 August 2026

Manajemen operasional

Terminal Activities: Rangkaian Operasi di Pelabuhan Peti Kemas

Manajemen operasional

KENAPA KAPAL HARUS DOCKING?

Manajemen operasional

Sistem Transportasi Intermoda Dalam Mendukung Aktivitas Logistik di Indonesia

Manajemen operasional

Perbaikan Kegiatan Monitoring Masa Berlaku Sertifikat Kapal PT. Pelni Secara Real-Time pada Divisi Nautika

Manajemen operasional