Kajian dan Riset – LENTERA PELNI

Kajian dan Riset

Pokok Pembahasan & Poin-Poin Utama Pelatihan Klasifikasi & Identifikasi Barang Berbahaya (Kelas 1–9) Penentuan UN Number, Proper Shipping Name (PSN), serta klasifikasi potensi bahaya utama dan sekunder (subsidiary hazard). Pembaruan daftar barang berbahaya pada Dangerous Goods List (DGL) sesuai Amendment 42-24. Persyaratan Pengemasan & Marka/Label (Packing & Labeling) Ketentuan penggunaan kemasan teruji (UN Approved Packaging) dan instruksi pengemasan (packing instructions). Standar penempelan label bahaya, marka Marine Pollutant, dan nomor UN pada kemasan maupun unit muatan (cargo transport units). Dokumentasi & Deklarasi Barang Berbahaya Penyusunan Dangerous Goods Declaration (DGD) yang akurat. Kelengkapan dokumen pendukung seperti Safety Data Sheet (SDS) dan instruksi penanganan darurat. Pemisahan & Penataan Muatan (Segregation & Stowage) Aturan pemisahan (segregation table) untuk mencegah reaksi kimia berbahaya antarmuatan yang tidak sejenis selama pelayaran. Penataan muatan di dalam kapal (on deck vs under deck) sesuai karakteristik bahayanya. Keselamatan, Tanggap Darurat, & Kepatuhan Risiko Prosedur penanganan insiden berdasarkan Emergency Response Procedures for Ships Carrying Dangerous Goods (EmS Guide). Prosedur P3K khusus muatan berbahaya merujuk pada Medical First Aid Guide (MFAG).

IMDG Code Amendment 42-24

IKO TIOVANDO PANDIANGAN

8 August 2026

Artikel

Charter Kapal dan Implikasinya terhadap Laporan Keuangan Perusahaan

Artikel

Terminal Activities: Rangkaian Operasi di Pelabuhan Peti Kemas

Manajemen Operasional

Studi Kelayakan Bisnis

Artikel

Keterkaitan Cuaca Terhadap Aktivitas Pelayaran

E Library

E Library

STANDAR OPERASIONAL PROSEDUR (SOP) VERIFIKASI TERHADAP PENYELENGGARAAN KEGIATAN PELAYANAN PUBLIK KAPAL PERINTIS PT. PELNI (Persero)

Berikut ini adalah STANDAR OPERASIONAL PROSEDUR (SOP) VERIFIKASI TERHADAP PENYELENGGARAAN KEGIATAN PELAYANAN PUBLIK KAPAL PERINTIS ...

Kajian dan Riset

Analisis Teknis dan Ekonomis Pembuatan Lunas Kapal Wisata Panjang ≤ 24 Meter Menggunakan Laminasi Bambu Hybrid Aluminium

Analisis Teknis dan Ekonomis Pembuatan Lunas Kapal Wisata Panjang ≤ 24 Meter Menggunakan Laminasi Bambu ...